电磁制动器、离合器的种类分为励磁启动型、无励磁启动型、机型以及尺寸等。由于所使用的电磁制动器、离合器的类型不同,能够满足要求的电源装置种类也有所不同,因此请电磁制动器、离合器的机型、电压、规格以及尺寸要素。选择电源装置时可根据机械装置的规格,有时多个电磁制动器、离合器的可能同时通电。比如在用一个电源装置控制多个电磁制动器、离合器时,此时就得有必要掌握同时通电的电磁制动器、离合器的总消耗电力。选择不同类型的电磁制动器、离合器,那么所选择的电源装置就会有所不同,有些电源是不能支持多个电磁制动器、离合器同时通电的。
变速箱是汽车上非常重要的零部件之一,决定了动力输出的响应速度和平顺性。因此车企们在这一关键部件上下了很多的功夫。别克君越变速箱就是一款非常 秀的变速箱,可以说是通用这么多年来在变速箱领域发展的精华所在,优点主要表现在动力响应速度快以及平顺性等方面。君越变速箱又是如何实现这些优点的呢?详细了解一下吧。齿比设定无疑是 能体现一款变速箱设计取向的表征。相比自家的6AT,君越变速箱的齿比范围更为宽泛,且相邻齿比更为绵密,理论上对于发动机转速抑制以及换挡平顺性都有好处,就纵向对比而言,其多挡位带来的优势得到了较好的体现。
拿辆1.8T丐版中的丐版A7和丐版CT5去做比较,马力数据 杀A7,看着好厉害是不是?
怎么着?欺 A7有1.8T排量的车型啊?你 低配CT5都是2.0T好良心啊。
问题这顶配CT5,它也是2.0T啊!
奥迪有什么情怀?BBA算不算情怀?横扫各大赛事的历史纪录算不算情怀?钢铁侠和杰森斯坦森,47打广告算不算情怀?曾经的政 采购品牌算不算情怀?
奥迪和凯迪拉克,对不起,就品牌力就能比你贵至少五万起步!你好歹拿A4L对比CT5还勉强说得过去吧?都是合资,价位相差不大……
怎么好意思拿A7跟CT5比……我说真的搞不懂你的脑回路在哪?这个对比的逻辑性到底是什么?